それは、2年前の2023年1月26日。
日本列島を襲った大寒波が、ワシらのシマ、兵庫県を丸ごと凍てつかせた朝──。
道はツンツルテン、電車は止まり、交通網は大混乱。
ちょうどその日、専務の今の愛車（Tern Verge D9）の納車日。
しかも、「明石亭 明石海峡大橋下店」で盃事（さかずきごと）に新車で行く予定が入っていたが、道が凍ってとても自転車に乗れる状況やなかった。
だが、そんなモンで予定を曲げるような専務やない。
明石海峡大橋の下、「明石亭🏮」へ──盃事決行
専務は、その日、予定通り「明石亭 明石海峡大橋下店」を目指して新たな相棒で走り出したんや。
しかも初走行やで。
「冷気で指がちぎれそうやったが、根性でペダル回したった」と専務が言うとった。さすがや。
【全国殴り込み歴】3,500kmの足跡
専務たっての希望で、愛車（Tern Verge D9）と共に殴り込んできた土地を挙げてみるで。
【大分】
神戸から弾丸フェリーで、0泊3日強行スケジュールで大分に乗り込んだった。
あじの海鮮丼食べたり、佐賀関サイクリングロードも十分楽しめるで。
【尾道】
青春18きっぷが使いもんにならんので、神戸から愛車を車に積んで、下道で約6時間。根性のドライブや。ちょいと、しまなみ海道気分を味わったで。しかし、尾道は何回行ってもええとこや。
【高松、穴吹】
神戸からジャンボフェリーで輪行して、四国に上陸や。高松から阿波池田まで輪行して吉野川沿いに穴吹まで走り込みや。帰りは、青春１８きっぷで瀬戸大橋経由で輪行して神戸に凱旋したんや。
【備前】
備前言うたら、片鉄ロマン街道やで。片鉄の廃線跡約３０kmを往復する合計６０kmのサイクリングロードや。レトロな駅の跡は、インスタ映えするで。専務はすでに４回程制覇しとる。
【敦賀】
神戸から敦賀まで、青春１８きっぷで輪行して北陸本線旧廃線跡をポタリングや。途中の山中トンネルは夕立並みの漏水やで。夏でも冷え冷えなんはええなぁ。
【水口】
神戸から輪行で滋賀に殴り込みや。旧東海道を水口から草津まで25kmをポタリングしたで。
【西吉野】
西吉野と言ったら、奈良県五條市の「幻の五新線跡」やで。今は自転車で通られへんけど、昔は行けたんや。専務は通行許可を取得して車でも走っとる筋金入りや。
【篠山】
丹波篠山は、JR新三田駅からポタリングで30km程の工程や。途中レストイン「デカンショ」でエビフライ定食を食べるんが鉄板コースや。城下町の雰囲気が楽しめるで。
【豊岡】
青春18きっぷで豊岡まで遠征。播但線の普通列車に「うみやまむすび」が使われていてビックリや。もちろん出石そばも堪能。
「バーガーシティ」っちゅうハンバーガー屋も、全国で残っているのはここ1件のみやで。
……あと、近場は数知れず。
これまで約3,500kmを無事故で走破したこのD9、ようやってくれた。
ただ、新車の時に装着されとったタイヤも、そろそろ潮時。くたびれが目立ってきた。
【次なる相棒】選んだのは「パナレーサー ミニッツS」
タイヤ交換──それは命を預ける儀式や。
ヘタに安価な中華製に走っては命が縮む。専務が選んだのは、
🛞 パナレーサー ミニッツS（20×1.25）
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- 安心の日本製
- 価格と性能の絶妙バランス
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加えて、チューブとリムテープも同じくパナレーサーで統一。
信頼できる“ファミリー”で固めたんや。
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【タイヤ交換】素手でビードはめたる
タイヤ交換で一番の難関は、チューブを噛み込まずにビードをはめること。
専務はここで気合いを見せた。
専務「タイヤレバー？甘えんな。素手でいったるわ」
最後、エアバルブ周りのビードがカチッとはまった瞬間、
思わず冷蔵庫に手が伸びそうになったが、そこはグッと我慢や。
【試運転】異次元の転がり＆軽快感
エア圧はこれまでの450kPa → 700kPaへ。
これはもう別次元や。
専務「おっ‼️ よぅ転がるやんけ」
走り出した瞬間にわかる軽快感。
しかも、ガチガチの乗り心地になるかと思いきや、思った以上にしなやか。この落差に、惚れてまうやろ。
【まとめ】これからも頼むで、相棒
道が凍ろうが、風が吹こうが、
ワシらの走りは止まらへん。
この「ミニッツS」、
価格よし、性能よし、取り付け難易度も低め。
これから本気で走りたい“ミニベロ乗り”たちには、胸を張ってオススメするで。
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🚴♂️兵庫県サイクル＆ドリンク愛好会 タイヤ比較表【20インチ】
| 役職 | モデル（自転車） | タイヤ名 | サイズ（ETRTO） | 特徴 | 走行フィーリング | 購入リンク |
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※20インチタイヤには、406サイズと451サイズがあるんで、注意しておくんなはれ。
※ミニベロの車種によって、微妙に合う合わんがあるんで、注意しておくんなはれ。
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