昨年から高校生の子どもに「新しい自転車が欲しい」と言われ続けていた。条件はただ一つ、「ミニベロは嫌」。しかしこちらとしては、コンパクトで扱いやすいミニベロこそ普段使いに最適だと思っている。そこで密かに“ミニベロ限定”でリサーチを開始。価格、デザイン、装備のバランスを見ながらネット検索を続ける日々の末、ついに理想的な一台を発見した。今回は高校生の通学用として購入したミニベロのリアルなレビューを紹介したい。
ミニベロ嫌いの高校生と自転車探し
昨年から高校生の子どもに新しい自転車をせがまれていた。
ただし、本人の希望は「ミニベロ以外」。ところが私の頭の中ではミニベロ一択。コンパクトで取り回しが良く、街乗りには最適だと思っているからだ。
そこで、子どもが納得しそうな価格とデザインのミニベロを探す日々が始まった。ネット検索を繰り返す中で、ついに一台のモデルにたどり着く。
最安値の販売店はサイクルベースアサヒ。色を決めてオンライン注文し、店舗受け取りを選択。通常は10日ほどかかるとのことだったが、なんと2日ほどで準備完了の連絡が届いた。
これは早い。さっそく高校生の子供を連れて受け取りに向かうことにした。
店舗での受け取りと防犯登録
店舗では簡単な説明と最終チェックを受け、防犯登録を済ませていよいよ引き渡し。
防犯登録は800円。昔は500円くらいだった気がするが、時代とともに値上がりしているのだろう。
※去年の10月に兵庫県の防犯登録は800円に改定されたみたいです。代わりに期間が15年に伸びました。しかし一気に300円も値上げするとは・・・
購入モデル
購入したのは「HARRY QUINN AL-FDB207 LONG BRIGHT」。
20インチの折りたたみミニベロで、クラシックな雰囲気を持つモデルだ。
HARRY QUINN（ハリークイン）はイギリスの老舗ブランドで、日本では現在いくつかのモデルが展開されている。今回の車体はセールで36％OFFの36,000円というかなりお得な価格だった。
本当は白を選びたかったのだが、若い衆が断固反対。結果的にブラックカラーを購入することに。
主な仕様はこちら。
- 20インチ折りたたみミニベロ
- 7段変速
- 泥除け標準装備
- リアキャリア付き
通学用途としては、十分すぎる装備と言える。
＜ハリークイン（HARRY QUINN）とは？＞
自転車の本場・イギリスのリヴァプールで「Harry Quinn」は誕生しました。
引用：GIC-BIKE
1890年、創業者ハリー=クインの父親がイギリス・リヴァプールに「Coronet Cycles」という
自転車工房を開いたことが始まりです。
ハリーはその工房で兄弟や姉妹と一緒に働き、自転車づくりの基礎を身に付けていきました。
1950年、ハリーは兄弟達と「Quinn Bros Cycles」を開業します。
変わらずリヴァプールを拠点とし、自らをフレームビルダーとして父から受け継いだ技術で
唯一無二に磨きぬいた、優れた自転車を多く作り、後に自らのブランドを持つことになる
テリー・ドランらへの後進の指導・育成にも力を注いだことからイギリスの自転車業界に
強い存在感を及ぼす存在となりました。
しかし、ハリーは片目の視力を失ってしまい、1977年には会社の売却に追い込まれてしまいます。
それでも自転車への情熱は尽きることなく、マスター・フレームビルダーとして工房に留まり
自転車を作り続けます。
1980年、息子のピーター・クインと共に「Harry Quinn」の商標を取り戻し、ビジネスの舞台を
ウェールズのセント・フローレンスに移し店舗を構えました。以来、有名な自転車競技の選手へ
車体を提供したり、数々のレースを主催し、多くのサイクリストに愛され、レースでも活躍する
一大ブランドになりました。そうして、ハリーは2009年、92歳にて永遠の眠りにつきました。
2016年、Harry Quinn社より全てのブランド権利を取得し「Harry Quinn」は日本で蘇りました。
「Harry Quinn」が手掛けてきたクラシカルなデザインを活かし今までの「Harry Quinn」にはない
折りたたみ自転車やミニベロなど全く新しい自転車を創造した新生「Harry Quinn」が誕生しました。
軽くポタリング＆自転車屋「タイガー」さんへ
この日はそれほど寒くなかったので、引き取り後に少しだけポタリング。
ついでに最近お世話になっている自転車屋へ立ち寄ることにした。
訪れたのは「サイクルショップ タイガー」さん
ここで前カゴの取り付けを提案してもらったが、今回は一旦持ち帰って検討することに。通学用途を考えると、取り外し可能なタイプが良さそうだ。
装備とスペックをチェック
このモデルの装備を改めて見てみると、価格以上の内容になっている。
主なポイントは以下の通り。
ハンドル周り
- 伸縮可能なハンドルポスト
- 7速レボシフト
- エルゴノミックグリップ
手の負担を減らす設計なので、通学距離が少し長くても快適そうだ。
足回り
- 英式バルブ（一般的な空気入れでOK）
- チェーンリング52T
- ディレイラーガード付き
さらにフレームはアルミ製で、総重量は約12.5kg。
ミニベロとしては比較的軽量で、輪行にも対応できそうな重量だ。
ただし、ペダルは折りたたみ式ではない。もし輪行を本格的に考えるなら、折りたたみペダルへの交換も検討したいところ。
折りたたみのコツ
折りたたみ機構については、少しコツが必要だ。
ハンドルを先に折り曲げ、その後フレームを折りたたむ構造。ハンドルが内側に収まる形になる。
ただし、Ternのように直感的に折りたためるタイプではなく、慣れが必要な印象。
輪行バッグに入れる場合は、タイヤ同士をバンドで固定したほうが安定しそうだ。
コスパはかなり優秀
価格が36,000円ということを考えると、この自転車の完成度はかなり高い。
基本装備はしっかりしているし、フレームも軽量。通学用としては十分な性能だろう。
あとは実用面として
- 鍵の取り付け
- 前カゴの装着
この2点を整えれば、完全に通学仕様になる。個人的には、取り外し可能なカゴを付けるのが良さそうだと考えている。
おわりに
今回購入したミニベロは、価格と装備のバランスが非常に良い一台だった。高校生の通学用としてはもちろん、街乗りやちょっとしたポタリングにも十分対応できるスペックを備えている。折りたたみのコツなど多少の慣れは必要だが、軽量で扱いやすいのは大きな魅力だ。これからカゴや鍵を取り付けて、実際の通学でどれだけ活躍してくれるのか楽しみなところ。ミニベロを検討している人にとって、コストパフォーマンスの高い選択肢の一つと言えるだろう。
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